В качестве трансмиссионных масел используются остаточные продукты переработки нефти, обладающие большой вязкостью. ГОСТ 542—50 предусматривает выпуск двух марок трансмиссионных автотракторных масел — летнего и зимнего, которые применяются для смазки коробок передач, ведущих мостов и рулевых механизмов автомобилей.
Условная вязкость летнего масла при 100° колеблется в пределах от 4,0 до 4,5; зимнего — от 2,7 до 3,2, а температура застывания соответственно равна —5° и —20!
Значительное улучшение качества масла дает добавление к нему специальных присадок. Так, ГОСТ 8412—57 предусматривает выпуск трансмиссионного автомобильного масла, которое представляет собой летнее трансмиссионное автотракторное масло с добавлением не менее 5% присадки ЭЗ5.
Согласно этому ГОСТу устанавливается две марки масла: ТАп15 и ТАп10. Цифра указывает кинематическую вязкость при 100°.
Кроме того, в соответствии с ГОСТом 3781—53 выпускается трансмиссионное автомобильное масло с добавкой 0,5% депрессатора АзНИИ, предназначенное для смазки зубчатых зацеплений механизмов трансмиссии и механизмов рулевого управления. Условная вязкость этого масла при 100° равна 3,4—4,5 и температура застывания —20°.
Для смазки гипоидных передач ГОСТ 4003—53 предусматривает выпуск специального масла, представляющего собой осерненную смесь остаточного масла и веретенного дистиллята с добавлением 0,5% депрессатора АзНИИ.
Для смазки карданов переднего ведущего моста выпускается в соответствии с ГОСТом 5730—51 специальная смазка, которая представляет собой однородную мазь темного цвета.